Préparation culasse 4 soupapes

- Modification / optimisation des conduits.

- Modification des sièges, on augmente leur diamètre d'un millimètre.

( En option ( 69€) par exemple on ne le préconise pas sur un 160 daytona )

- Modification / optimisation de la chambre de combustion.

- Sablage du conduit d'admission.

- Polissage de la chambre de combustion et du conduit d'échappement.

Ce travail permet au moteur de mieux se remplir et de mieux évacuer les gaz brûlés, ce qui permet au rendement du moteur d'être optimisé au maximum. On peut orienter la préparation de façon à obtenir plus de couple à bas ou haut régime. En général on opte pour une préparation qui permet de conserver du couple, du coffre et de l'allonge de façon à avoir un comportement moteur optimal en toutes conditions. De la reprise / relance en sortie de virage, de l'allonge en bout de ligne droite et du coffre à mi régime. A titre d'exemple sur un 160 tokawa on obtient 19.5 chvx à la roue et un moteur plein partout.